Бортовой журнал

09/11/18

Один из выполненных, мастерской "Большое колесо", проектов по тюнингу внедорожника на примере Nissan Patrol!🚘🚜🚀
#nissan #тюнинг #внедорожник #большоеколесо #4х4

Были проведены следующие работы:

✅Кузов окрашен целиком
✅Установлен лифт-комплект подвески
✅Установлены колеса большего диаметра '35
✅Установлены передний и задний силовые бампера
✅Восстановлен двигатель TD42
✅Установлен экспедиционный багажник
✅Установлена лебедка
✅Дополнительный свет
08/11/18

⚡⚡⚡Друзья!⚡⚡⚡ С радостью хотим представить вашему вниманию, небольшой 📹видеообзор📺 о снегоболтоходах, которые производит наша компания.
Данное видео было любезно предоставлено нашими партнерами ютуб-каналом "Команда - Ермак Nordost". Подписывайтесь на канал, ставьте оценки 👍, поделитесь видео с друзьями. Дальше будет только интереснее!!!
https://www.youtube.com/watch?v=Z3GAXofN3QI
08/11/18

Снежный крейсер: история провала

https://m.vk.com/@-46479203-snezhnyi-kreiser
08/11/18
06/03/13
  •  
Первая серия или 39"
Повышение проходимости автомобиля – процесс бесконечный даже у владельцев таких могучих внедорожников, как Nissan Patrol. Что делать, если лифта подвески и установки 36-х колес уже недостаточно, а превращать машину в неприспособленного для повседневной езды монстра еще не хочется? Ответ нашли в компании "Большое Колесо". Сначала все шло как обычно...
Пилить или не пилить?
От ответа на этот вопрос зависит судьба не только внедорожника, но и его владельца. Когда отрезано полкузова, остановиться уже нельзя, гражданский автомобиль неминуемо превращается в "котлету", а его хозяин – в состоявшегося джипера. Suzuki Jimny, подготовленный для трофи в компании "Большое колесо", – живое тому доказательство. Чтобы создать...
"Большое колесо" для русского бездорожья
В обычной жизни такие машины встретишь нечасто: у их владельцев для повседневной езды, как правило, имеется другой транспорт городского типа. Но когда из автомобильного потока взгляд выхватывает внедорожного монстра на массивных колесах, с лебедкой и шноркелем, ни на что другое смотреть попросту невозможно. Впрочем, электростальцев такими...
Журнал "Полный привод 4x4": мирный термояд
Фирма "Большое Колесо" из подмосковной Электростали занимается внедорожным тюнингом не первый год, но в отличие от большинства подобных контор здесь не ограничиваются поточной установкой силового обвеса. Мастера из "Большого Колеса" разрабатывают вездеходы собственной конструкции и запускают в серию. Физики шутят Двое друзей из Бауманки,...
Журнал "Спецтехника": вездеходы собственного кроя
Этим внедорожным монстрам больше по нрву не городские проспекты, а исключительно русское бездорожье. Вездеходы собственной конструкции от мастеров "Большого колеса" практически автомобильных хэндмэйд. Колеса от БТР или пневматики сверхнизкого давления, мосты индивидуальной разработки, а также независимая подвеска — позволяет им быть...
"Полный привод 4x4": Вместо лыж
      Хорошо жить в деревне, а если к ней дороги нет, так и еще лучше – спокойно, тихо, чужие не шастают, вот только и самому не добраться, особенно зимой, когда снега наметет выше пояса и даже трактор не проедет. Что делать? Вставать на лыжи! А лучше поставить стандартную «Ниву» на уазовские редукторные мосты и обуть в пневматики....
Квадроджип для трофи-рейдов
Квадроджип для трофи-рейдов Без обширной практики ни одна теория не представляет никакой ценности. В компании «Большое колесо» не только строят автомобили беспредельно повышенной проходимости, но и участвуют на них в трофи, а значит точно знают, что делают. При строительстве прототипа уровня Чемпионата России правильный выбор «донора...